Меркушев Денис Алексеевич Исполняющий обязанности главного конструктора ООО «Насосы ППД»

Поставляемые нашей компанией блочные насосные станции могут комплектоваться насосными агрегатами производительностью от 45 до 300 м³/ч и напором от 500 до 3000 метров. Оборудование оснащается системами управления, учета и подготовки жидкости, системой телеметрии с возможностью дистанционного управления, системой управления электродвигателями, поддержания микроклимата, системой грузоподъемных механизмов, охранно-пожарной сигнализацией и системой автоматического пожаротушения.

Насосы НЦС выпускаются двух типов: с выносными опорами и закрытого типа (рис. 1). На рис. 2 приведены рабочие характеристики предлагаемых нашей компанией насосных агрегатов производительностью от 45 до 300 м³/ч и напором до 3000 метров. При разработке проточных частей насосов применяется современное программное обеспечение.

После изготовления опытного образца ступени на измерительной машине в обязательном порядке выполняются замеры на соответствие геометрии детали расчетным данным.

К основным конструктивным особенностям агрегатов закрытого типа можно отнести отсутствие маслосистемы, высокий КПД (82%), наличие подшипников из силицированного графита, карбидов кремния, вольфрама и титана, которые охлаждаются рабочей средой, а также наличие одного торцевого уплотнения (пары трения: графит, либо твердый сплав) с рабочей стороны (рис. 3). Стоит отметить и то, что тыльная сторона насоса абсолютно герметична. При изготовлении проточной части применяются стали типа ВНЛ, обладающие высокой износостойкостью и устойчивостью к образованию коррозии (до 55 ед.). На рис. 4 представлено сравнение сплава ВНЛ и нирезиста с точки зрения коррозионной стойкости и твердости. ВНЛ может применяться при перекачке жидкостей, содержащих сероводород.

ДОЖИМНЫЕ НАСОСНЫЕ СТАНЦИИ

Дожимные насосные станции производятся на основе насосных агрегатов типа НЦСО вертикального или горизонтального типа (рис. 5). Для уплотнения вала применяются торцевые уплотнения, либо магнитные муфты. Особенностью насосов с магнитной муфтой является полное отсутствие утечек перекачиваемого продукта и испарений. Ведущая полумуфта установлена непосредственно на валу электродвигателя. Ведомая магнитная полумуфта крепится к валу насоса. В полумуфтах установлены редкоземельные магниты с рабочей температурой 250°С. Герметичность насоса обеспечивается установкой разделительного стакана между магнитными полумуфтами (рис. 8, 9). Конструкция ДНС позволяет последовательно соединить несколько секций насоса, за счет чего увеличивается напор станции (рис. 6, 7).

Предлагаемые ДНС отличаются высокой мобильностью: они могут устанавливаться как на дорожные плиты, так и на шасси / полозья, что позволяет осуществлять их транспортировку с объекта на объект.

Станции комплектуются интеллектуальной системой управления, ЧРП с возможностью управления на верхнем уровне и байпасной линией, позволяющей производить ремонт и обслуживание насосного агрегата без остановки технологического процесса. ДНС могут использоваться для «дожима» давления непосредственно по кусту скважин: давление на входе насоса составляет до 170 атм, производительность насосного агрегата – от 0,5 до 300 м³/час.

Насосный агрегат выполняется «компрессионной» – ротор стянут на валу и имеет общую осевую опору, либо – «пакетный» со следующей схемой сборки: наличие радиальной и осевой опор у каждого пакета ступеней повышает износостойкость (рис. 10).

Насос может поставляться в комплекте со станцией управления с возможностью настройки и регулирования всех основных параметров в зависимости от того, какой именно процесс необходимо обеспечить в данный момент (поддержание напора, либо определенный расход в пределах рабочей характеристики и т.д.) (рис. 11). Также реализована возможность частотного управления и регулирования задвижкой на выходе. Применение данной станции позволяет добиться локального повышения давления на удаленных кустах скважин, кроме того, ее можно использовать для снижения нагрузки на трубопровод и предотвращения работы основных насосов КНС в левой зоне (дожим жидкости в трубопроводе). Установка станции не требует сооружения фундамента, а эксплуатация – дополнительных разрешительных документов.

Наряду с этим сегодня мы предлагаем своим заказчикам различные полупогружные электронасосные агрегаты, которые производятся как с магнитной муфтой, так и торцевыми уплотнениями (рис. 12). Торцевые уплотнения для особо грязных сред помещены в герметичную камеру, заполненную барьерной жидкостью. Таким образом, исключается взаимодействие металлических частей торцевых уплотнений с перекачиваемой средой.

При необходимости можно производить модернизацию насосных агрегатов, например, заменять магнитную муфту на герметичный модуль.

ПОДПОРНЫЕ ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ

Основная особенность подпорных электронасосных агрегатов заключается в том, что в их конструкции применяется ступень насоса НЦС. За счет этого обеспечивается унификация запасных частей оборудования и ресурса агрегата с насосами типа НЦС. В составе агрегатов есть антикавитационная ступень, которая обладает высокими напорными характеристиками и вместе с тем хорошим кавитационным запасом, что особенно важно при низком давлении на всасывании. В случае наличия газа можно поставить шнек – специальное мультифазное колесо, – который будет обеспечивать подпор, необходимый для работы насоса. Эта же ступень может устанавливаться и в насос ЦНС. Также подпорные электронасосные агрегаты нашли широкое применение в качестве замены буровым насосам типа НБ-125 (рис. 13).

Каждый выпускаемый нашей компанией насосный агрегат проходит стендовые испытания на заводе (рис. 14). После подтверждения характеристик насоса оборудование отгружается заказчику. При проведении капитального ремонта агрегаты могут быть модернизированы с выносных опор до насосов закрытого типа, в которых отсутствует маслосистема: опора насоса встроена в корпус и охлаждается перекачиваемой жидкостью (рис. 15). Также есть возможность проводить модернизацию насосных агрегатов прямо на КНС, с заменой проточной части, увеличением или понижением давления закачки до необходимых значений.

Для ремонта агрегатов и проведения модернизации мы рекомендуем использовать оригинальные запасные части, потому что только в этом случае можно достичь максимальных значений энергоэффективности.