В связи с тем, что большая доля энергозатрат при эксплуатации УЭЦП связана с потерями в кабельной линии, особый интерес представляет использование погружных электродвигателей с повышенным напряжением. Промысловые испытания данного оборудования подтвердили энергоэффективность его использования в составе УЭЦН. Отрицательные последствия перехода на такие двигатели можно прогнозировать, однако отсутствие случаев роста частоты их отказов означает, что есть условия, при которых обеспечивается эффективность их использования.

Переход на повышенное напряжение приводит к некоторому снижению КПД электродвигателя из-за роста потерь в меди обмоток статора, поэтому представляет интерес определить составляющие потерь в электрооборудовании УЭЦН с двигателями повышенного напряжения. Такая работа была выполнена в ООО «ЭПУ ИТЦ» на испытательном стенде СИ ЭППА.