В настоящее время актуальным является вопрос зании потери массы металлических образцов за время качки углекислого газа или содержащих его дымовых газов в пласты в целях утилизации либо повышения нефтеотдачи. Поскольку диоксид углерода и кислород, входящие в состав дымовых газов, коррозионноактивны, необходим подбор специальных коррозионностойких материалов.
По итогам проведенных автоклавных экспериментов, моделирующих процессы закачки CO2 в смеси с пресной водой и закачки дымовых газов в смеси с подтоварной водой, были подобраны и рекомендованы к применению определенные классы стали, что позволит заметно снизить скорости коррозии и сократить количество отказов внутрискважинного оборудования.